המכונית החשמלית – היסטוריה
לא ברור בדיוק, אבל בין השנים 1832-1839 המציא אדם בשם רוברט אנדרסון את הכרכרה החשמלית.
דגם גס של המכונית החשמלית תוכנן ע"י פרופסור בעיר גרונינגן שבהולנד ונבנה ע"י עוזרו, אדם בשם כריסטופר בקר בשנת 1835.
דגמים נוספים של מכונית חשמלית הומצאו ונבנו ע"י האמריקאי תומס דוונפורט והסקוטי רוברט דווידסון בסביבות השנה 1842, שניהם היו הראשונים שהשתמשו בתאים חשמליים לא נטענים כמקור הכוח של הרכב החשמלי.
ב-1865 המציא הצרפתי גסטון פלנטה שיטת אכסון טובה יותר של מקור הכוח בבטרייה ובן ארצו קמיל פאורה שיכלל שיטה זו עוד יותר לשמירת כמויות אנרגיה גדולות בשנת 1881, התוצאה הסופית של תא חשמלי או בטרייה בעלת נפח אכסון אנרגיה גדול סללה למעשה את דרכה של המכונית החשמלית ואפשרה לה להתחיל לפרוח ולשגשג.

מכונית חשמלית בישראל
בישראל פיתחו שיטה חדשה להטענת מכוניות החשמליות שאינה נטענת בחשמל אלא מבוססת על אבץ- אוויר השיטה עובדת באופן שבו האבץ מתרכב עם החמצן שבאטמוספרה כך נוצרת תחמוצת של אבץ ויש שחרור של אנרגיה.החיסרון בשיטה זו הוא שקיים צורך להחליף מצברים לאחר הפריקה שלהם מכיוון שהם לא נטענים בחשמל לכן שיטה זו מתאימה יותר לחברות גדולות אשר מוכנות למערך לוגיסטי להחלפת המצברים.שיטה זו יושמה בגרמניה וגם חברת חשמל בישראל רכשה את הזיכיון המאפשר לה להשתמש בדלק חשמלי. בכל מקרה כולנו נצטרך להמשיך לשלם ביטוח רכב כדי להיות בטוחים במקרה של תאונות.

שקיעתו של הרכב החשמלי
עם כל כך הרבה כאבים של לידת הרעיון כמה ליצירת הרכב החשמלי גורמים מרכזיים גרמו לרכב החשמלי לרדת מגדולתו בתקופות מסוימות כאשר בתקופות אחרות עוד פעם חזרו לרעיון הגדול הזה. למרות שכולם מבינים את יתרונות הרכב החשמלי ולמרות שכל המסקנות הובלות  למסקנה שכדאי אין לנו עדיין מכוניות חשמליות בגלל סיבות שונות ומשונות. הינה כמה:
1) החל מ-1920 התפתחה בארה"ב רשת כבישים בין עירוניים נרחבת מה שהוביל לצורך ברכבים בעלי טווח פעולה גדול משמעותית ממה שהרכב החשמלי יכל לספק, ממשלת ארה"ב השקיעה סכומים אדירים בסלילת דרכים שיחברו את הערים הגדולות ורק הרכבים המונעים בדלק יכלו לחצות מרחקים אלו ללא הצורך בטעינה ארוכה וממושכת של המצברים.

היתרונות ברכב חשמלי
המומחים יצרו מצגות על הכדאיות של  הרכבים החשמליים כדי להביר טוב יותר למשקיעים את היתרונות. ביוטיוב וגם באתר שלנו תראו כמה מהם, קיימים סרטונים הרבה שמציגים את הרכב העתיד ואין ויכוח כל היתרונות.
ישנם מס' יתרונות בהחזקת רכב חשמלי לצד הרבה חסרונות. לפניכם היתרונות אשר אולי ישכנעו אתכם כן לקנות רכב חשמלי.
1. זיהום אויר- אין ספק כי המכונית החשמלית מזהמת בהרבה פחות את האוויר מאשר רכב רגיל עם מנוע בנזין. זהו פתרון אקולוגי מעולה במיוחד בערים הגדולות הידועות בריבוי זיהום האוויר.
הרכב החשמלי לא פולט עשן ומזהמים בזמן הנסיעה ולכן לטווח הארוך זהו פיתרון מצוין. המכונית החשמלית תשפר את איכות האוויר וכך גם את איכות החיים בערים גדולות.
2. נפט - בעולם ישנה תלות בלתי נמנעת בנפט וכידוע לא מדובר על משחקים ברשת כי נפט הוא משאב מתכלה שאינו יכול להתחדש וכמותו היא סופית. ישנה הארכה שבין 30 עד 80 שנה ייגמר הנפט בעולם. תהליך ייצור הנפט בטבע אורך שנים רבות ונפט הוא משאב שלא קל למצוא הרי הוא אינו בחצר האחורית שלנו. את הנפט הגולמי מזקקים בבתי זיקוק כאשר התהליך עצמו גם כן מזהם ורק אז ניתן להפיץ אותו אל תחנות הדלק. ככל שיעבור הזמן הנפט יתמעט ויתייקר.
3. עלויות נסיעה- אם תנסו לגעת במנוע שעובד על בנזין אחרי רבע שעה שבא עבד סביר להניח שתקבלו כוויה. ניצול האנרגיה להנעת מנוע בנזין עומד על כ- 20% בלבד לעומת זאת המנוע החשמלי שמתחמם פחות והניצול אנרגיה להנעתו באמצעות מצבר חשמלי היא 80%. אם בודקים את מחירי החשמל לעומת הבנזין מגיעים לחיסכון של מאות אחוזים.
4. תפעול ורעש - אם תרצו להשוות בין מנוע בנזין לחשמלי ההשוואה תהיה כמו להסתכל על מחשב נייד חדש לעומת מערכת אינסטלציה ישנה. מנוע בנזין בנוי מצינורות, שסתומים ומערכות קירור למיניהם מה שלא קיים במנוע חשמלי ולכן עלות תיקון היא נמוכה בהרבה וגם נוחה יותר. מנוע חשמלי הוא שקט במיוחד לעומת מנוע הבנזין אשר רועש ומקרקש.
אין ספק שכל המסקנות הובלות ליתרונות הרבות של רכב העתיד.